Компостеры возвращаются в Витебск

С 1 ноября в Витебске планируется перевести на бескондукторное обслуживание трамваи маршрутов №4, №5, №9 и троллейбусы маршрутов №3, №7, №8. Билеты можно будет купить у водителя либо в киосках «Витебскоблсоюзпечати».
С 1 ноября в Витебске планируется перевести на бескондукторное обслуживание часть трамвайных и троллейбусных маршрутов. Фото Сергея Серебро

В настоящий момент уже на протяжении около двух недель на этих маршрутах трамваи и троллейбусы ходят без кондукторов по вынужденным причинам. Как сообщает официальный сайт ВТТУ, на указанных выше маршрутах осуществляется усиленный контроль оплаты проезда, а контролеры пассажирского транспорта, помимо контрольных функций, уполномочены реализовывать билетную продукцию.

С 1 ноября в Витебске планируется перевести на бескондукторное обслуживание часть трамвайных и троллейбусных маршрутов. Фото Сергея Серебро

Витебское трамвайно-троллейбусное управление уже долгое время испытывает острый дефицит желающих работать кондукторами — больше 30 человек не хватает на трамваях, и столько же на троллейбусах.

В базе данных Министерства труда и социальной защиты сообщается о 21 вакансии кондуктора в УКТП «Витебское трамвайно-троллейбусное управление». Заявка подана 19 сентября, заработная плата предлагается в размере 2 600 000 рублей. В областных центрах более выгодное предложение только в Могилеве — 2 700 000 рублей.

Как сообщил «ННВ» один из кондукторов ВТТУ, люди увольняются с этих должностей из-за тяжелых условий труда, грубости пассажиров и их частых жалоб. Заработная плата так же оставляет желать лучшего — без учета премиальных нашему источнику в июле, при выручке 8 000 000 рублей, было начислено 1 380 000 рублей, а в августе, при выручке 11 000 000 рублей — 1 440 000 рублей.

Трамваи и троллейбусы, с которых снимают кондукторов, к 1 ноября должны быть обеспечены компостерами. Обязательным условием оплаты проезда будет гашение (компостирование) билета.

Меткі: , , ,

Чытайце яшчэ