Нефтяные пятна на Даугаве все ближе к Риге

На фоне убаюкивающих рапортов об ударной ликвидации последствий аварии на российском нефтепродуктопроводе «Унеча-Вентспилс» в Витебской области обе пострадавшие стороны заявили о намерении выставить иски по компенсации ущерба, нанесенного окружающей среде, и затрат на аварийно-спасательные работы.

Работы по ликвидации утечки нефтепродуктов на реке Западная Двина/Даугава. Фото AFI

Белорусские спасатели работают не покладая рук, благодаря чему уровень загрязнения Западной Двины на границе с Латвией не превышает сейчас предельно допустимых концентраций. Об этом в интервью БелаПАН  сообщила начальник специнспекции мониторинга и организации аналитического контроля Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси Светлана Уточкина.

По ее словам, с 26 по 28 марта наблюдался пик загрязнения Западной Двины дизельным топливом после аварии в Бешенковичском районе Витебской области. "Однако в последние два дня ситуация в реке заметно улучшилась и уровень загрязнения стал резко снижаться", — отметила С.Уточкина. Вместе с тем, по ее словам, специалисты Минприроды в течение ближайших нескольких дней продолжат мониторинг содержания нефтепродуктов в акватории реки. "Под председательством первого замминистра Александра Апацкого в Минприроды создана комиссия по оценке ущерба, нанесенного окружающей среде в результате аварии", — сказала С.Уточкина.

Тем временем подразделения Министерства по чрезвычайным ситуациям и аварийные спецбригады предприятий Беларуси и России продолжают работы по ликвидации последствий аварии, в которых заняты 231 человек и 77 единиц техники. На реках Улла и Западная Двина установлены 15 боновых заграждений протяженностью 2.680 метров, проведена рекультивация грунта на площади 1,8 гектара. На площади 1.500 квадратных метров проведена очистка береговой зоны Западной Двины в районе боновых заграждений. По акватории реки рассыпана одна тонна абсорбентов. В Западной Двине собрано 48 тонн смеси абсорбента и загрязненной воды.

По данным МЧС Беларуси, с поверхности реки Улла собрано 490 кубометров водно-нефтяной эмульсии. На покрытие береговой зоны и водной поверхности мелиоративного канала и реки Улла использовано 38 тонн абсорбента. Завершены работы по выемке загрязненного грунта из котлованов-отстойников — после проведения экологической экспертизы почвы эти котлованы будут засыпаны.

В то же время продолжается движение пятен нефтепродуктов вниз по Даугаве. Они достигли уже водохранилища Плявиньской ГЭС – то есть практически половина протяженности Даугавы/Западной Двины на территории Латвии загрязнена.

Пятна плывущих из Беларуси нефтепродуктов, сообщает латвийская интернет-газета «Телеграф» встречает в районе ГЭС линия из морских защитных бонов, установленных в полукилометре от плотины.

Как уже сообщали «Белорусские новости» латвийские спасатели обратились за помощью к коллегам из Швеции, Финляндии, Эстонии и Литвы. Просьбы не остались безответными – литовские специалисты приступили к работам у Даугавпилса, где монтируются защитные боны, присланные шведами.

А в Айзкраукле, в район водохранилища Плявиньской ГЭС, где размещен еще один ряд бонов (всего на латвийском участке реки их три), откомандированы эстонцы. Им вместе с латвийскими спасателями предстоит встретить и обезвредить пропущенное у Даугавпилса нефтяное пятно. Для этой цели будет применяться препарат Hidro brek 2000.

Сегодня, 30 марта, премьер-министр Айгар Калвитис провел оперативное совещание министров и руководителей ответственных служб по ситуации на Даугаве. По его итогам он заявил, что Латвия потребует у Беларуси возмещения ущерба, причиненного в результате загрязнения Даугавы.

Определить размеры ущерба поручено Министерству охраны окружающей среды, а МИД затем подготовит соответствующее требование. В его сумму, сообщает информагентство LETA, войдет ущерб, причиненный окружающей среде, и затраты на меры по ликвидации загрязнения.

Боны на Даугаве. Фото AFIМинистр окружающей среды Раймонд Вейонис сообщил участникам совещания, что на сегодня до Латвии дошло не более 3,7 тонны дизельного топлива. По оценке специалистов, в месте утечки пленка дизельного горючего покрывает реку на 80-90 процентов водной глади, на участке до установленных на белорусской стороне бонов — на 70, на участке до бонов возле Даугавпилса — на 40, а за ними — на 5 процентов.

Р.Вейонис проинформировал, что на территории Беларуси Даугава/Западная Двина покрыта нефтепродуктами на протяжении 230 км, поэтому в Латвию они будут поступать еще несколько недель. Уровень воды в реке, наблюдавшийся после весеннего паводка, падает, и ее течение замедляется, что облегчает сбор пятен солярки.

Встревожены ситуацией власти Риги, к которой приближается загрязнение. Впрочем, специалисты Министерства окружающей среды страны заверили столичные власти, что качеству водопроводной воды, поступающей из водозабора на Рижской ГЭС, ничего не угрожает.

Иное мнение у экологов, которые считают, что от загрязнения наверняка пострадают рыба и птицы. К тому же масляные пятна осядут на сухом прошлогоднем камыше и на берегу. Купаться и ловить рыбу в такой реке можно будет нескоро.

В свою очередь власти Беларуси намерены выставить счет российскому АО "Югозападтранснефтепродукт" — владельцу нефтепродуктоправода «Унеча-Вентспилс». По словам главы МЧС Энвера Бариева, правительственная комиссия по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций поручила всем ведомствам и предприятиям, которые участвовали в аварийно-спасательных работах в Бешенковичском р-не Витебской области и на Западной Двине, подсчитать все издержки. По словам Э.Бариева, окончательная сумма может быть определена только после полной ликвидации последствий аварии.

Напомним, 23 марта в 18.20 на поле у деревни Быцево Бешенковичского района была обнаружена утечка дизельного топлива из магистрального трубопровода диаметром 377 миллиметров, залегающего на глубине 0,8 метра. Авария была локализована 23 марта в 23.00.
 Белорусские новости


Падобнае

    Каментаваць