Минтранс хочет поднять цену талончика до 1000-1200 рублей

Министерство транспорта и коммуникаций обратилось в правительство с предложением о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции заместитель министра транспорта и коммуникаций Беларуси Александр Шишко, передает корреспондент БЕЛТА.
Троллейбус 42003А «Витовт». Фото Сергея Серебро

Соответствующее письмо министерство подготовило и направило в Совмин. "Есть резолюция рассмотреть его Минэкономики и Минфину, чтобы отрегулировать этот вопрос", - сказал замминистра. По его словам, для того чтобы транспортные предприятия работали стабильно, действующих тарифов - по Минску Br700, в других городах Br600 - недостаточно. "Растут цены на топливо и запчасти, наши предприятия получают субсидии из бюджета, но они небольшие, поэтому предприятия работают убыточно", - отметил Александр Шишко.

Заместитель министра подчеркнул, что транспортники осознают, что речь идет о социально значимых перевозках. "Но ведь надо думать и о подвижном составе, поддерживать его в нормальном состоянии, а также о зарплате водителей. Сегодня, к сожалению, некоторые из них увольняются в связи с тем, что зарплату не повышают", - добавил замминистра. При этом он подчеркнул, что Минтранс просит повышать тарифы не скачкообразно, а постепенно. "Если бы сегодня установили тариф в Br1000-1200, это подтянуло бы наши предприятия", - сказал замминистра.

Отвечая на вопросы журналистов, какие условия необходимы для того, чтобы пассажирские перевозки были окупаемыми, замминистра сказал, что этот вопрос нужно рассматривать комплексно. Он обратил внимание на постоянный рост цен на топливо. "Если, к примеру, в 80-е годы в себестоимости перевозок топливо составляло 7-11%, сегодня в среднем этот показатель колеблется от 30 до 35%, образовав существенный дисбаланс", - констатировал Александр Шишко.

Ольга Белявская – БелТА


Меткі: , , , ,

Падобнае

    14 каментарыяў

    1. Дмитрий  
      20/студзень/2011 у 23:48

      ну пускай до тыщи поднимают, нормально ещё...
      было б хорошо, что б телики вернули в автобусы, непонятно зачем вообще их убирали

    2. Сямён  
      21/студзень/2011 у 0:09 1

      Усё. Выбары прайшлі.

    3. DasBoot  
      21/студзень/2011 у 1:08 2

      Дмитрий пісаў:

      ну пускай до тыщи поднимают, нормально ещё…

      было б хорошо, что б телики вернули в автобусы, непонятно зачем вообще их убирали

      Рекламы дома уже не хватает?

    4. Дмитрий  
      21/студзень/2011 у 1:17 3

      DasBoot пісаў:

      Рекламы дома уже не хватает?

      я дома телевизор не смотрю 🙂

    5. Вшывы Блох  
      21/студзень/2011 у 7:23 4

      Если бы сегодня установили тариф в Br1000-1200, это подтянуло бы наши предприятия”, - сказал замминистра
      Горбатого .....

    6. Гара Джанін  
      21/студзень/2011 у 8:01 5

      Гэта ўсё з-за бясплатнага праезду: адных вызвалілі ад аплаты - значыць, за іх павінны плаціць астатнія. Калі аўтобус будзе па рублю, а маршрутка 1200 - на дзяржтранспарт ніхто наогул садзіцца не будзе

    7. stelzek  
      21/студзень/2011 у 8:38 6

      @ Гара Джанін:
      ребята посовещаются и тоже поднимут в короткий срок. им проще уменьшить спрос на свои услуги, чем удовлетворить его.

    8. Вэд  
      21/студзень/2011 у 10:09 7

      1. Установить монополию.
      2. Диктовать цены !

      Куда они денутся с "подводной лодки" ? Бгааа )))

    9. Евгений  
      21/студзень/2011 у 11:33 8

      "просит повышать тарифы не скачкообразно, а постепенно"

      с 600 сразу до 1000 рублей, это уже так называеться постепернно.
      А всё это из за того, что в Минске все ездят бесплатно, там же кондукторов нет. Они один раз купили билетик и ездят, пока контролёр в общ.транспорт не войдёт, тогда уже все и пробивать начинают. Столица Рушит Мир

    10. Вшывы Блох  
      21/студзень/2011 у 12:41 9

      Лет 7 тому был свидетелем разговора: Хозяин маршрутки выводит на согласование авто чОрта из исполкома и говорит: Можно я сделаю проезд по 500 рублей,а не по 700, как у остальных? У меня авто большое, 20 посадочных мест, и мне выгодно будет по 500 возить.
      Догадайтесь, что ответил чОрт?

    11. goga  
      21/студзень/2011 у 23:21 10

      Да там ,как и везде-один с сошкой-семеро с ложкой. "ТИТАНИКИ" вон летали,хоть и древние,как ракеты.И денег хозяевам хватало,и маршруты новые открыли, и кондукторы стройно- приятные. Пришло время и а/п подмял под себя прибыльные рейсы. Теперь ездят МАЗы новые,но медленные/С/,по расписанию ,но никак в него не попадут,и жирные,вечно недовольные кондукторы. И денег опять мало.

    12. goga  
      21/студзень/2011 у 23:24 11

      А цены частников заставляют поднимать-это совершенно точно.Потому что потом а/п в жопе будет.

    13. юг  
      23/студзень/2011 у 10:34 12

      -исключить вмешательство органов государственного управления в процесс ценообразования субъектов предпринимательской деятельности- сказано в декрете №4.
      Есть смысл посмотреть, что получится.Государственное регулирование цен у монополистов осталось,а их конкурентам собираются руки развязать собираются.Может оказывать транспортные услуги станет выгоднее?

    14. Гара Джанін  
      23/студзень/2011 у 18:20 13

      Евгений пісаў:

      “просит повышать тарифы не скачкообразно, а постепенно”
      с 600 сразу до 1000 рублей, это уже так называеться постепернно.
      А всё это из за того, что в Минске все ездят бесплатно, там же кондукторов нет. Они один раз купили билетик и ездят, пока контролёр в общ.транспорт не войдёт, тогда уже все и пробивать начинают. Столица Рушит Мир

      У Менску, сам бачыў, кандуктары з'явіліся, але нават на адным маршруце часта разнабой: на некаторых машынах кандуктар ёсць, на іншых няма. Дык народ прапускае аўтобусы з кандуктарамі, каб толькі ехаць бясплатна. Халява-с!!!

    Каментаваць