Белорусская фура столкнулась с поездом в Смоленской области, есть жертвы

3 марта на 422-м километре автодороги А-141 седельный тягач «Renault-420» с белорусскими номерами на неохраняемом железнодорожном переезде участка Рудня–Голынки столкнулась с грузовым проездом №2663 шедшим в сторону Смоленска.
Белорусская фура столкнулась с поездом в Смоленской области, есть жертвы. Фото ГУ МЧС России

За рулем грузовика находился 25-летний житель Лепеля, в кабине также был его сменщик. Оба белоруса погибли в результате ДТП, члены локомотивной бригады не пострадали. Фуру от удара практически переломило. Авария произошла в 12:25 по московскому времени, движение поездов смогли восстановить только в 14:40.

Белорусская фура столкнулась с поездом в Смоленской области, есть жертвы. Фото ГУ МЧС России

«ДТП произошло из-за того, что водитель грузового автомобиля грубо нарушил правила дорожного движения,— сообщает новостной портал gorodnews.ru со сыылкой на пресс-службу Московской железной дороги.— Данный переезд соответствует всем требованиям безопасности и оборудован звуковой и световой сигнализацией».

Белорусская фура столкнулась с поездом в Смоленской области, есть жертвы. Фото ГУ МЧС России

Почему водитель фуры выехал на железнодорожный переезд перед самым поездом на запрещающий сигнал светофора будет выяснять следствие.

Белорусская фура столкнулась с поездом в Смоленской области, есть жертвы. Фото ГУ МЧС России

Белорусская фура столкнулась с поездом в Смоленской области, есть жертвы. Фото ГУ МЧС России


Меткі: , ,

Падобнае

    26 каментарыяў

    1. Дмитрий  
      6/сакавік/2012 у 23:33

      знакомое место, ОП 439 км кажется...

    2. Das  
      7/сакавік/2012 у 15:10 1

      Странные кикие-то аварии начали случаться с тягачами Renault и беларусами их управлявшими. Вот это было месяц назад.-
      1 февраля с.г. в Литве тяжелый грузовик-фура Renault, управляемый опытным 55-летним гражданином Беларуси, протаранил на железнодорожном переезде скоростной поезд. От полученных ран водитель грузового авто скончался на месте, сообщает белорусский интернет-портал «Бизнес Лидер» со ссылкой на литовское издание Lietuvos rytas.

      Страшная катастрофа произошла утром, около 11:30 по местному времени, при ярком солнце – возможно, оно и явилось причиной ослепления водителя грузовика. Литовские правоохранители не исключают, что в салоне Renault громко играла автомагнитола, что также отвлекло внимание водителя от ситуации на железнодорожном переезде.

      Удар был такой силы, что многотонный грузовик разлетелся на тысячи частей. Водитель фуры погиб на месте от сильнейшего удара. 73 пассажира скоростного поезда, следовавшего по маршруту Вильнюс-Клайпеда, а также машинист и другие железнодорожники, находившиеся в составе, к счастью, не пострадали.
      Кстати этот водитель, тоже был из витебской области, проживал в д.Вороны.

    3. Selianin  
      7/сакавік/2012 у 16:01 2

      Каментатар писал:
      Странные кикие-то аварии начали случаться

      И Вы заметили?!
      Странные для тех кто не знает о воздействущем факторе....... А кто знает, об этом помалкивает, тем самым совершая должностное преступление, например, тов. Худницкий.

    4. Рубон  
      7/сакавік/2012 у 18:44 3

      Машинисты–очевидцы говорят от кабины осталась только полоса металла, из 4 ног нашли только 3.

    5. Иванна Иванова  
      7/сакавік/2012 у 18:49 4

      Трагедия ужасная! Весь Лепель в шоке... Семья осиротела дважды: напарником водителя был его же тесть...

    6. Das  
      8/сакавік/2012 у 17:12 5

      @ Selianin:
      Я про странности заметил, но о воздействущем факторе , что-то ничего не понял, можно по поподробнее, о этих факторах? Я думаю если Вы знаете о этих факторах, которые как минимум влияют на управление тяжёлой техникой на опасных участках дороги, Вы первые должны были сообщить об этом. Две катострофы произошло, погибли люди, а Вы тут уверенно так заявляете, я всё знаю, но не скажу. Если знаешь, то говори, не знаешь, нехер языком болтать. Горе у людей...

    7. Selianin  
      8/сакавік/2012 у 18:53 6

      Das: гляньте ссылку для начала, если разберётесь. med.by/dmn/author.php?auth=7320

    8. Selianin  
      8/сакавік/2012 у 19:59 7

      Ещё ссылка http://oko-planet.su/spravka/spravkasurvival/9422-yelektromagnitnoe-pole-i-ego-vliyanie-na-zdorove.html
      Цитата:

      Наиболее ранними клиническими проявлениями последствий воздействия ЭМ-излучения на человека являются функциональные нарушения со стороны нервной системы, проявляющиеся прежде всего в виде вегетативных дисфункций неврастенического и астенического синдрома. Лица, длительное время находившиеся в зоне ЭМ-излучения, предъявляют жалобы на слабость, раздражительность, быструю утомляемость, ослабление памяти, нарушение сна. Нередко к этим симптомам присоединяются расстройства вегетативных функций. Нарушения со стороны сердечно-сосудистой системы проявляются, как правило, нейроциркуляторной дистонией: лабильность пульса и артериального давления, наклонность к гипотонии, боли в области сердца и др. Отмечаются также фазовые изменения состава периферической крови (лабильность показателей) с последующим развитием умеренной лейкопении, нейропении, эритроцитопении. Изменения костного мозга носят характер реактивного компенсаторного напряжения регенерации. Обычно эти изменения возникают у лиц по роду своей работы постоянно находившихся под действием ЭМ-излучения с достаточно большой интенсивностью. Работающие с МП и ЭМП, а также население, живущее в зоне действия ЭМП жалуются на раздражительность, нетерпеливость. Через 1-3 года у некоторых появляется чувство внутренней напряженности, суетливость. Нарушаются внимание и память. Возникают жалобы на малую эффективность сна и на утомляемость. Учитывая важную роль коры больших полушарий и гипоталамуса в осуществлении психических функций человека, можно ожидать, что длительное повторное воздействие предельно допустимых ЭМ-излучения (особенно в дециметровом диапазоне волн) может повести к психическим расстройствам.

    9. Das  
      8/сакавік/2012 у 20:01 8

      @ Selianin:
      Я так и понял, что ты малахольный, очень советую к психологу обратись, не всем помагает, но как вариант.

    10. Selianin  
      8/сакавік/2012 у 20:07 9

      Понимай дальше, Дебил....

    11. Das  
      8/сакавік/2012 у 20:12 10

      О, Selianin, надеюсь ты свой текст читал.Там как раз про тебя написано. Твоя цитата:-
      Учитывая важную роль коры больших полушарий и гипоталамуса в осуществлении психических функций человека, можно ожидать, что длительное повторное воздействие предельно допустимых ЭМ-излучения (особенно в дециметровом диапазоне волн) может повести к психическим расстройствам.
      Не правда ли, все твои симптомы на лицо?

    12. Selianin  
      8/сакавік/2012 у 20:28 11

      Изучай статистику происшествий Das:, выводы потом делать будеш.

    13. Das  
      8/сакавік/2012 у 20:57 12

      @ Selianin:
      Ладно, давай отойдём от взаимного срача. Вот у меня есть свой бус, мерседес-спринтер, грузовик. Ну не грузовая машина, а простой цельнометаллический фургон. Я на нём как ИПешник грузы разные перевозил, до прошлого месяца (сейчас на ремонт движка стал). Куда я только на нём не ездил, НО!, ни одной аварии на нём небыло! Я сидел за рулём фуры, мой знакомый как-то разрешил. Так вот там разных зеркал, которые помогают обзору побольше будет, чем у меня на микрике. У меня ширина машины сантиметров на 8-10 меньше будет, а вот обзор на % 50 меньше, чем у фуры. Но я почему-то под рельсы ни разу не попадал, и мои знакомые грузоперевозчики на микрикак и грузовиках то-же ни разу на рельсы не выкатывались. А тут 2 рено с Витебской области и под поезда с литальным исходом. 3 человека погибло!!! Ни пойми как. Взял водила и выехал под поезд, ни с того ни сего. Какого хера? Вот в чём вопрос. И тут вся эта ахинея с излучениями не прокатывает. Эта бы неведомая хрень на всех бы действовала, а не только на водителей Рено.

    14. BMW  
      8/сакавік/2012 у 21:28 13

      Das, тупо совпадение.

    15. Das  
      8/сакавік/2012 у 21:29 14

      И ещё в одном слове столько ошибок? Белорусская фура. Не стыдно Сяржук?

    16. goga  
      8/сакавік/2012 у 21:29 15

      Das пісаў:

      Эта бы неведомая хрень на всех бы действовала,

      --------- Очень много всякой хрени,про которую мы не знаем. Если мы не можем проконтролировать воздействие на нас того,о чём мызнаем , то об остальном мы можем только догадываться.

    17. Das  
      8/сакавік/2012 у 22:10 16

      @ goga:
      Ну goga, ну ты же умный человек, о какой такой неведомой хрени опять речь идёт? Мистики в этих проишествиях точно нет. Как их нет и во всём мире. Тут дело в каком-то грёбаном факторе, который мешает водителям, возможно только в тягачах Renault, адекватно воспринимать происходящее. Вот и едут они по своей полосе не зная, что их там смерть ждёт.

    18. goga  
      8/сакавік/2012 у 22:34 17

      Das пісаў:

      ну ты же умный человек,

      ------- Я понимаю,что это не лесть,но мне нравится...Das пісаў:

      дело в каком-то грёбаном факторе, который мешает водителям,

      -------Мистики нет,грёбаный фактор есть... Я знаю этот переезд. В свое время приходилось ездить в Смоленск регулярно и всё время там попадали под красный семафор. Мой друг всегда объезжал стоящих в ожидании прохождения состава - боксёр он,поэтому я не удивлялся.Но он видел красный мигающий,звук слышал,а иногда и поезд приближающийся- но ему надо было фраернуться. Чего фура здоровая лезла ???

    19. Selianin  
      8/сакавік/2012 у 22:54 18

      Если две данные аварии произошли в следствие технической неполадки (ошибки разработчиков) Рено - то всё понятно. Но если сработал человеческий фактор, то вопросов больше чем ответов.
      Статистика для ознакомления http://belarus-news.eu/samye-avariynye-marki-avtomobiley-po-statistike
      Хотя в ней не отображается причин аварий.

    20. Selianin  
      8/сакавік/2012 у 23:06 19

      Das писал:
      И ещё в одном слове столько ошибок? Белорусская фура. Не стыдно Сяржук?

      Для обычного водителя, Вы очень внимательны к правописанию. Если только, совершенно случайно, Вы не филолог?

    21. Das  
      9/сакавік/2012 у 16:17 20

      @ Selianin:
      Да нет конечно, никакой я ни филолог. Скажу честно, кроме школы нигде больше и не учился. Ну в автошколе ищё и всё. Образование которое здесь получают, вообще образованием назвать нельзя. Со мной работают разные люди, знаком с разными людьми, так вот диплом и интеллект, вещи совсем разные. Лично мне никакие дипломы не нужны, я самодостаточный чел, надо было мне по работе выучить немецкий, я взял и выучил за пару месяцов. Сам! А на счёт ошибок в правописании, я и сам могу неправильно что-то написать, или описку зделать, но вот это - Белорусская фура , ни в какие рамки не влезает. Советую всем кто ещё не знает, как правильно писать слово Беларусь и беларусы надо прочесть вот эту статью- http://secret-r.net/club.php?cl=10

    22. kaco  
      9/сакавік/2012 у 17:03 21

      Каментатар писал:
      <b>@ Selianin</b>:
      Да нет конечно, никакой я ни филолог. Скажу честно, кроме школы нигде больше и не учился. Ну в автошколе ищё и всё. Образование которое здесь получают, вообще образованием назвать нельзя. Со мной работают разные люди, знаком с разными людьми, так вот диплом и интеллект, вещи совсем разные. Лично мне никакие дипломы не нужны, я самодостаточный чел, надо было мне по работе выучить немецкий, я взял и выучил за пару месяцов. Сам! А на счёт ошибок в правописании, я и сам могу неправильно что-то написать, или описку зделать, но вот это - Белорусская фура , ни в какие рамки не влезает. Советую всем кто ещё не знает, как правильно писать слово Беларусь и беларусы надо прочесть вот эту статью- http://secret-r.net/club.php?cl=10

      И я далеко не филолог, но, прочитав замечания "самодостаточного чела" о правописании, вспомнил поговорку в тему: "В чужом глазу соринку видишь - в своём глазу бревна не замечаешь". Не стыдно?
      По поводу данной аварии могу сказать следующее:
      1. су-у-удьба-а-а.......(М. Евдокимов).
      2. тоже много лет колесил по дорогам СНГ и та-а-кого насмотрелся, что для себя сделал следующий вывод о подобных авариях - сон или полудрёма из-за усталости, иначе подобное не могу понять...

    23. Das  
      9/сакавік/2012 у 17:41 22

      @ kaco:
      Ну вот причём тут соринка и бревно, по ссылки то хоть переходили? И вот раз Вы тоже водитель, какая может быть полудрёма в 12:25 по московскому времени, и в 11:30 по местному времени Литвы? Усталость также не катит, на переезде в Смоленске водил было двое, один другого заменял, какая тут усталость?

    24. kaco  
      12/сакавік/2012 у 9:36 23

      Das писал:
      <b>@ kaco</b>:
      Ну вот причём тут соринка и бревно, по ссылки то хоть переходили? И вот раз Вы тоже водитель, какая может быть полудрёма в 12:25 по московскому времени, и в 11:30 по местному времени Литвы? Усталость также не катит, на переезде в Смоленске водил было двое, один другого заменял, какая тут усталость?

      Вот и самодостаточность.......Да притом, что если у самого "рыльце в пуху..", то не надо тыкать на чьи-то ошибки-описки.
      По поводу дрёмы: на себе неоднократно испытывал непреодолимое желание доехать домой последние ...дцать километров, невзирая на усталость. И, повторюсь, насмотрелся на подобные аварии, когда объяснение возможно одно - сон. Неоднократно уходил от лобовых столкновений на свободной трассе, неоднократно видел авто в кювете при сухой, нескользкой дороге, и водители в таких случаях сами признавались: "Приснул..."

    25. kaco  
      12/сакавік/2012 у 9:41 24

      Вдогон. "Загнивающие" капиталисты неспроста придумали тахограф, и ездят они, как правило, "в одну харю" в том числе и потому, что в движении "вторая харя" полноценный отдых не получит, опять же - испытал на себе.

    26. Litvin  
      12/сакавік/2012 у 14:09 25

      Das пісаў:

      возможно только в тягачах Renault

      ты взял только эти два случая... и пытаешься высосать из пальца, приводя в пример ещё и свой бус. Не так давно фура ДАФ под Оршей с товарняком толком не разъехалась.... И клинит в основном профи-дальнобоев, потому как молотят на пределе, часто едва передохнувши
      Das пісаў:

      Белорусская фура

      )))))))))))))))))))) не ...точно не филолог. Das пісаў:

      зделать

      ))))))) это вам не "БЕЛОРУССКАЯ ФУРА"

    Каментаваць