Открыто движение по юго-западному обходу вокруг Витебска

В торжественной церемонии открытия движения по обходному пути 28 сентября приняли участие председатель Витебского облисполкома Александр Косинец, представители областных властей, Госавтоинспекции, дорожных и строительных организаций, задействованных в реализации проекта.

По словам Александра Косинца, открытие юго-западного обхода является значимым для Витебска и области событием. "Главным результатом проекта станет возможность разгрузить движение в областном центре. Теперь поток большегрузного транспорта, следующего с минского направления транзитом через Витебск на полоцкое направление, будут направляться по обходной автотрассе. Это благоприятно отразится на движении транспорта в областном центре и экологической ситуации в городе", - отметил председатель облисполкома.

Кроме того, направление потока большегрузов по обходному пути даст толчок к развитию Витебского района, появлению вдоль автотрассы объектов придорожного сервиса. "И этому вопросу нужно уже уделять внимание: необходимо открыть автозаправку, гостиницу, кафе, пункты проката автомобилей", - добавил губернатор.

Александр Косинец обратил внимание на то, что благодаря внесенным работниками ОАО "Дорожно-строительный трест-1, г.Витебск" (ДСТ-1) рационализаторским предложениям по совершенствованию проектных решений удалось увеличить ширину асфальтобетонного покрытия дороги от запланированных первоначально 8,5 м до 12 м без изменения стоимости строительства. Это позволило сделать автотрассу более безопасной и значительно увеличить ее пропускную способность. Экономия средств в размере Br3,5 млрд. была достигнута за счет использования конструкций САРМ в качестве временного моста через Лучесу, притрассовых резервов и оптимизации транспортной схемы доставки грунта.

Еще один значимый момент, по мнению губернатора, связан с отношением дорожников к реализации этого проекта: на финансирование работ на участке Старинки-Новка, не предусмотренное государственной инвестиционной программой на 2012 год, ДСТ-1 направило собственные средства в размере Br15 млрд. Это позволило ввести данный участок в эксплуатацию досрочно.

Председатель Витебского облисполкома высказал слова благодарности за проделанную работу представителям всех организаций и ведомств, принявших участие в реализации проекта.

Строительство объездной дороги началось в 2009 году и было связано с немалыми трудностями. Например, дорожное полотно в некоторых местах приходилось прокладывать через болотистую местность, глубина болота в некоторых местах достигала 9 м. Проложено более 40 водопропускных труб. Дорожникам пришлось построить четыре путепровода и два моста - через Западную Двину и Лучесу. На прокладку 12 км полотна уходило более 50 тыс.т асфальтобетона. Дорога представляет собой две полосы в каждую из сторон и имеет укрепленную обочину. Вдоль дороги находятся стоянки для автомобилей, остановочные пункты. Новая магистраль соответствует 2-й технической категории и обеспечивает безопасность и комфортность движения. Общая стоимость проекта составляет Br303,5 млрд. Новый объект уже вызвал интерес у потенциальных инвесторов, которые намерены развивать здесь сеть придорожного сервиса.

БелТА


Меткі: ,

Падобнае

    12 каментарыяў

    1. с югов  
      29/Верасень/2012 у 12:48

      теперь надо к 2017 северо-западный участок до Лужесно сделать и будет полноценный ВКАД у нас!

    2. Пётр  
      29/Верасень/2012 у 17:59 1

      Я з тэкста не зразумеў - злучылі накірункі на Сянно і на Воршу? Бо там напісана пра паўднёва-заходні абход, але Косінец кажа пра Менск і Полацак.

    3. Вшывы Блох  
      29/Верасень/2012 у 18:24 2

      Паздрауляю!!! Типер можа за ул. Гагарина вазьмуцца усими силами?
      Или за Северный мост?
      Или за путепровад окала Полацкага базару?
      Или дарогу на Лезна даделают? Ато там после "дажинак" конь ниваляуся...
      Или....

    4. Вшывы Блох  
      29/Верасень/2012 у 18:26 3

      И вапрос: КАМУ НУЖОН ПРАКАТ АУТО НА АБЪЕЗНОЙ???

    5. с югов  
      29/Верасень/2012 у 19:58 4

      http://img.tyt.by/n/fotofact/07/6/obkhod_vitebska1.jpg

    6. Андрей  
      29/Верасень/2012 у 20:45 5

      Пётр пісаў:

      Я з тэкста не зразумеў - злучылі накірункі на Сянно і на Воршу? Бо там напісана пра паўднёва-заходні абход, але Косінец кажа пра Менск і Полацак.

      Да, пробили с оршанской до сененской . Теперь с Лужесно и до Кировского кольцо в 63км. 10км остальных пока через Тирасполь ещё.
      А про Минск/Полоцк трассы я тоже не понял что за бред...там сделали тот кусок соединяющий их еще в 2008)))

    7. Мука Лудак  
      29/Верасень/2012 у 22:54 6

      Сделать-то сделали, но там везде висел "кирпич". Видно, работы ещё велись....Там ещё драг-рейсеры гонки устраивали одно время...

    8. Андрей  
      29/Верасень/2012 у 23:04 7

      Мука Лудак пісаў:

      Сделать-то сделали, но там везде висел “кирпич”. Видно, работы ещё велись….Там ещё драг-рейсеры гонки устраивали одно время…

      Минска-Полоцкая? онаж старая, и 4года уже работает офиц)))
      И на новом оршанско-сененском куске нет кирпичей, и разметка есть/и остановки итп уже, и фурам в город запрещающие знаки - едут уже только по кольцевой табунами. Вчера там ехал сам

    9. Мука Лудак  
      30/Верасень/2012 у 12:39 8

      Значыць заработала.

    10. Вшывы Блох  
      30/Верасень/2012 у 15:35 9

      Заработала. Я ща прокатился. Нормально. Фур много.
      Тут тот редкий случай когда можно сказать - МОЛОДЦЫ!!!
      😀

    11. DasBoot  
      30/Верасень/2012 у 23:14 10

      Вшывы Блох пісаў:

      з

      Дорогу на Лиозно (я так понимаю, речь идет об Р21) строили за бабки Союзного гос-ва. Денег давать перестали => строительство остановилось.

      А это не на этой ли объездной мост уронили в реку? 😆

    12. Cool&Gun  
      1/Кастрычнік/2012 у 14:21 11

      @ DasBoot:
      нет, мост рухнул на переходе от д. Комары до Полоцкой трассы.

    Каментаваць