Оршанский авиаремонтный завод намерен начать серийное производство вертолетов Ми-8 МСБВ

Оршанский авиаремонтный завод намерен начать серийное производство вертолетов Ми-8 МСБВ. Об этом сегодня сообщил журналистам генеральный директор ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" Владимир Троицкий, передает корреспондент БЕЛТА.
На Оршанском авиа-ремонтном заводе начали производство украинских транспортно-десантных вертолетов. Фото iz.com.ua

Новая модификация вертолета, который был разработан еще в Советском Союзе, была представлена премьер-министру Михаилу Мясниковичу, который сегодня находится с рабочей поездкой в Витебской области.

Владимир Троицкий отметил, что у предприятия два инвестора - крупнейший украинский производитель авиадвигателей "Мотор Сич" и белорусское предприятие "Системы инвестиций и инноваций". "Смысл приватизации завода состоял в том, чтобы вдохнуть в предприятие новую жизнь, осваивать новые виды техники и получать заказы, - рассказал гендиректор. - Идя этим путем, инвесторы ставят на хорошо известную машину двигатели пятого поколения. За счет этого вертолет приобретает совершенно другие характеристики по высотности, по температурам и по скороподъемности".

По словам руководителя ОАО, поставленный на серийное производство Ми-8 МСБ в прошлом году поставил 12 мировых рекордов, в том числе по высоте горизонтального полета - 9 150 м (это уникально для вертолета). "Мы сделали гражданскую машину машину, а недавно на выставке представили военный вариант - Ми-8 МСБВ с вооружением, который может применяться прямо на поле боя", - подчеркнул Владимир Троицкий.

Сейчас есть хорошие перспективы производить эту машину серийно и продавать во многие страны. "Напряженность в мире возрастает. Заказов на военную технику больше, чем на гражданскую, тем более что эта машина имеет уникальные характеристики", - подчеркнул гендиректор завода.

Кроме ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" в программе рабочей поездки премьер-министра посещение молочно-товарного комплекса филиала "Вировлянский" ИП "Детскосельский-Городок" (Городокский район) и строящихся (реконструируемых) объектов фестиваля-ярмарки тружеников села "Дажынкі-2014" в Городке.

Оршанский авиаремонтный завод создан в 1941 году. В конце 2009 года предприятие акционировано. Завод является держателем сертификата Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета, который удостоверяет соответствие Оршанского авиаремонтного завода требованиям Авиационных правил, стандартов и рекомендаций ИКАО, международных стандартов ИСО серии 9000, а также правил JAR-145 и EAR-145. Завод имеет сертификат Российских федеральных авиационных правил ФАП-145Р на право выполнения капитального ремонта вертолета Ми-8.

Алена Тихонова – БелТА


Меткі: , ,

Падобнае

    3 каментарыя

    1. cinic  
      25/Ліпень/2014 у 16:34

      "Заказов на военную технику больше, чем на гражданскую, тем более что эта машина имеет уникальные характеристики”"
      -------- А у вас усё уникальнае ,как паслушаиш ,ат мальчыкав да вирталётав...
      Прадавать нада уметь и уникальныи весчы ... А пра рынтабильнасць ни слова....Ти выйдит там им хоть па пиццот????

    2. Лявон  
      26/Ліпень/2014 у 10:16 1

      А про грандиозный проект грузового авиа-авто-железнодорожного терминала уже не вспоминают?.... Надо бы увязать с проектом планируемой речной навигации увязать. И будет "Орша-порт пяти морей", а "Чклофф-мать городов беларуских"...

    3. ПИТОН  
      26/Ліпень/2014 у 13:53 2

      Нормально собрать велосипед не могут из конструктора,не говоря уже о производстве и разработке деталей и узлов,а замахнулись на вертолетостроение.
      Устали эти Нью-Васюки. Очередной проект из разряда овцеводство,мраморная говядина,цементные заводы,автомобилестроение(Форд,Саманд,Джили):-?,производство убийц Apple Ipad марки "ГОРИзонт" и т.д. и т.п.

    Каментаваць