Коммунальный транспорт и маршрутки должны дополнять друг друга, а не конкурировать – КГК

Коммунальный транспорт и маршрутки должны дополнять друг друга, а не конкурировать между собой. Такое мнение высказал сегодня журналистам начальник управления Комитета государственного контроля Витебской области Сергей Лисенков, передает корреспондент БЕЛТА.
На День города в Витебске пройдут трамвайно-троллейбусные экскурсии. Фото Сергея Серебро

Сегодня на заседании коллегии ведомства рассматривались итоги мониторинга, проведенного контрольным ведомством на транспортных предприятиях области. Проблемные вопросы обсуждались с участием представителей органов управления и транспортных организаций для выработки предложений по исправлению ситуации.

"В Витебске перевозку пассажиров осуществляют автобусы, трамваи, троллейбусы и еще около 200 единиц транспорта маршрутного такси. По логике, расписание движения разных видов транспорта должно быть составлено так, чтобы они дополняли друг друга. На практике же транспортники конкурируют между собой. Мы как пассажиры видим, что маршрутки летят, обгоняя друг друга, стремясь собрать людей перед автобусами. Причем работают частные перевозчики только в выгодное время, поздно вечером вы уже не уедете на маршрутках, что свидетельствует о невыполнении графиков движения и нарушении договорных обязательств перед горисполкомом", - подчеркнул Сергей Лисенков и озвучил некоторые цифры. Так, из 27 маршрутов частных перевозчиков только 19 работают после 20.00, после 22.00 маршруток в городе нет.

На коллегии подчеркивалось, что нередко частными перевозчиками выполняются рейсы только в период наличия пассажиропотока, обеспечивающего прибыльность рейсов, в то время как государственные предприятия (выполняя социальную функцию) обеспечивают транспортное обслуживание населения и в "невыгодное время".

"В 2015 году в Витебске контролирующие органы зафиксировали многочисленные нарушения исполнения частными перевозчиками договорных условий", - констатировал Сергей Лисенков.

Алена Тихонова – БелТА


Меткі: , , , ,

Падобнае

    8 каментарыяў

    1. look   Thumb up Thumb down +2
      28/май/2016 у 13:07

      "частными перевозчиками выполняются рейсы только в период наличия пассажиропотока, обеспечивающего прибыльность рейсов". А теперь смотрим расписание автобуса 22 (от Техноложки): 17.50 потом только в 20.14 и ВСЕ!!!!!! Автобус 18: 18.12, 19.23, 21.08. Единственное спасение - маршрутки, спасибо им большое. А общественный транспорт вообще может не явиться или уезжает на 3-7 мин раньше, а ты - пешочком-пешочком.

    2. cinic   Thumb up Thumb down +2
      28/май/2016 у 14:07 1

      look пісаў:

      А общественный транспорт вообще может не явиться или уезжает на 3-7 мин раньше

      ------ И позже. Не далее как вчера один уехал на 3 мин. раньше, о чём запыхавшиеся, но неуспевшие на него пассажиры высказались очень ярко ,а следующий опоздал на 5 минут /вторая ост. от конечной !!!/Как хотят- так и ездят автобусники до сих пор. И что толку с их систем контроля и навигации. Кстати в час пик в маршрутку тоже не влезешь. Так что пусть автопарк не люздит. Как уже тут говорилось - "облавтотранс ложен мыть маршрутникам ноги и пить эту воду".

    3. карамультук   Thumb up Thumb down +1
      28/май/2016 у 14:27 2

      Я могу звонить этому господину (номер телефона оставит) каждый раз и сообщать, что троллейбуса в указанное на информационном табло время нет))) Легко... Маршруточники тоже обурели вконец... В некотором смысле они друг друга давно дополняют!!! Так что, пешочком похаживаю, особенно в утреннее и вечернее время.
      P.S. К стати - в Бресте маршрутки стоят всего 7 000 бел. руб и меня даже на нерегулируемом пешеходном переходе пропускали...

    4. cinic   Thumb up Thumb down +1
      28/май/2016 у 14:58 3

      карамультук пісаў:

      Маршруточники тоже обурели вконец…

      --------- Уровень обслуживания ,конечно, оставляет желать лучшего. Но это связано с уровнем культуры/воспитания/. Но даже страшно представить что будет, если маршруток не станет на улицах города.

    5. mkv   Thumb up Thumb down +1
      28/май/2016 у 20:13 4

      Опять ищем свой путь.... Во всём мире конкуренция, а у нас типа сотрудничество...... это слово подходит только к КГБ

    6. cinic   Thumb up Thumb down 0
      28/май/2016 у 20:53 5

      Автопарк не выдержвает конкуренции. В этой статье не всё рассказали. Там поднимался вопрос о том,что у автотранса куча ненужного "добра" и раздутый штат. И т.о . они никогда не добьются рентабельности.

    7. dima   Thumb up Thumb down 0
      28/май/2016 у 23:03 6

      А кто мешает автопарку закупить маршрутки? А облавтотранс вообще зачем нужен, чем он занимается?

    8. look   Thumb up Thumb down 0
      29/май/2016 у 10:32 7

      @ cinic:
      Вот это точно. Известная история: один с сошкой - семеро с ложкой. Вся эта коллегия затеяна с одной целью - "а чтоб не наживались маршруточники". Так сами обеспечьте мою доставку, только делить и отнимать умеете!!!

    Каментаваць