ОАО “Витязь” изготовило опытный образец стационарной электрозарядной станции для электромобилей

ОАО "Витязь" разработало и изготовило опытный образец стационарной электрозарядной станции, предназначенной для зарядки аккумуляторов электромобилей, сообщил корреспонденту БЕЛТА заместитель главного конструктора предприятия Дмитрий Харин.
Renault Zoe на Московском Международном Автомобильном Салоне 2012. Иллюстративное фото Kirill Borisenko / wikipedia.org

Опытный образец выпущен под наименованием "Витязь EC-301". Станция предназначена для эксплуатации в публичных местах и может быть установлена в паркингах, на стоянках гипермаркетов и бизнес-центров, то есть там, где машина простаивает несколько часов, которых будет достаточно для зарядки. В изделии от "Витязя" интерфейс подключения электромобиля к зарядному устройству реализован в двух видах: трeхфазный соединительный разъем европейского стандарта Type 2 и, как универсальный вариант, бытовая "евророзетка". Это позволяет использовать отечественную разработку для обслуживания электромобилей различных производителей, оборудованных соответственно отличающимися типами разъeмов.

Станция предусматривает возможность зарядки аккумуляторов электромобилей в двух режимах - трехфазным переменным током (380 В, 32 А, так называемый режим Mode 3), при этом потребуется 2-4 часа, а также в однофазном режиме (230 В, 16 А, или режим Mode 1), при этом время зарядки может составить до 8-12 часов. Система управления станцией позволяет владельцам электромобилей производить операцию с помощью заранее оплаченной бесконтактной карты доступа с использованием RFID-технологии с обеспечением всех необходимых параметров безопасности. Также предусматривается вариант доступа к станции посредством мобильной связи (SMS-сообщение на определенный номер, либо с использованием мобильного приложения).

Для удобства и однозначного восприятия состояния электрозарядной станции (то есть для того, чтобы определить занята она или свободна) предусмотрена трeхцветная светодиодная индикация на корпусе станции, которая в том числе при возникновении неисправностей сигнализирует об аварийной ситуации.

По техническим характеристикам "Витязь EC-301" не уступает зарубежным аналогам, будет конкурентоспособным по ценовым параметрам, прежде всего за счет оптимизации используемой элементной базы, отметил Дмитрий Харин. После завершения отработки различных нюансов функционирования электрозарядной станции, выбора оптимальных решений, в том числе с точки зрения безопасности и комфорта для потребителей, и проведения тестирования компания планирует запустить изделие в серийное производство, добавил собеседник агентства.

Витебский телевизионный завод "Витязь" образован в 1976 году. В 2010-м предприятие акционировано с долей государства в уставном фонде в 100%. ОАО "Витязь" специализируется на производстве телевизоров, бытовой техники, медицинского оборудования и других высокотехнологичных изделий.

Корр. БелТА


Меткі: , ,

Падобнае

    9 каментарыяў

    1. КиллНига  
      30/май/2016 у 15:50

      данунах! будущее наступило внезапно! осталось только импортировать электромобили и заживём.

    2. Вячеслав  
      30/май/2016 у 16:31 1

      Пусть бы разработали на МАЗе каком недорогой электро-бел-мобиль, церой за пару штук - было бы местное счастье на 4-х колесах 🙂

    3. КиллНига  
      30/май/2016 у 19:17 2

      Вячеслав пісаў:

      Пусть бы разработали на МАЗе каком недорогой электро-бел-мобиль, церой за пару штук - было бы местное счастье на 4-х колесах

      можно наверное, но белэлектромобиль начнут делать, а выйдет бейби электромобиль))))

    4. Гудвин  
      30/май/2016 у 20:13 3

      На площади Победы уже можно ставить несколько таких "заправок". Там максимальное скопление электрокаров в городе)))))

    5. Сесицкий Сергей  
      30/май/2016 у 22:35 4

      Это очень хорошо, но что за название ЕС 301?
      Макс электрокар не зря назвал Тесла, а не изделие 16-72В.

    6. Сесицкий Сергей  
      30/май/2016 у 22:35 5

      *Маск

    7. Василий  
      30/май/2016 у 23:36 6

      Назад в будущее

    8. Кулеш  
      31/май/2016 у 8:43 7

      Ну дак скоро электричества будет некуда девать! Всё глобально газифицировали теперь будем электрифицировать! Только Если собирались АЭС строить нафига было вбухивать в ГЭС и поганить реки?

    9. Noname  
      31/май/2016 у 15:03 8

      ОАО 'Витязь' разбирает и сдаёт на железо металл из своих станков и корпусов ( режут всё и вывозят) чтобы выплатить зарплату в 2-3 млн оставшимся выжившим немногочисленным рабочим, доживает последние месяцы когда-то лучший испытательный центр республики, а тут на тебе, электрозаправки. Интересно для кого? Мы скоро с нашими зарплатами и ценами в лучшем случае на лошадях в нашей стабильной будем ездить.......

    Каментаваць