Теперь талончик стоит полтинник — в Витебске подорожал проезд в общественном транспорте

Витебский облисполком принял решение об увеличения тарифа на перевозки в городском транспорте на 5 копеек, теперь талончик будет стоить ровно 50 копеек.
Стоимость проезда в общественном транспорте Витебска подорожала на 500 рублей. Фото Сергея Серебро

Соответственно подорожали и многоразовые проездные билеты: месячный проездной на один вид транспорта будет стоить 22 рубля 50 копеек, два вида — 30 рублей 3 копейки, три вида — 35 рублей 80 копеек; декадный проездной на один вид транспорта обойдется в 7 рублей 92 копейки, на два вида — 10 рублей 57 копеек, на три вида — 12 рублей 54 копейки.

Старая цена на проезд продержалась менее года — предыдущее подорожание произошло 16 декабря 2016 года. Примечательно, что Витебская область повысила стоимость проезда в городском транспорте одной из первых одновременно с Минской областью.

  •  
  •  
  •  
  • 5
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Меткі: , , ,

Чытайце яшчэ

30 каментарыяў

  1. Екатерина  
    20/Кастрычнік/2017 у 12:26

    Спасибо, наконец то. Сколько мы кондукторы просили что бы округлили до 50. Теперь и со сдачей проще будет, и план легче выполнить станет.

  2. Sh  
    20/Кастрычнік/2017 у 12:40 1

    Напомним, заместитель министра транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович 16 сентября во время прямой телефонной линии сообщил, что в Беларуси не планируют в этом году повышать стоимость проезда в общественном транспорте, в том числе и железнодорожном.
    Читать полностью: https://finance.tut.by/news565407.html

  3. Pcholkin  
    20/Кастрычнік/2017 у 13:11 2

    Екатерина пісаў:

    мы кондукторы просили

    Что просили кондукторы, понятно. Спасибо что не до округлости 1рубля. Теперь у них круглая жизнь начнётся. И проезд у них, на сколько понимаю, бесплатный. Но остальные то, которых значительнее по-боле будет, и с которых по эти самые 5 копеек, вроде молчали. Если бы их спросили, может быть они лучше бы согласились всегда без сдачи оплачивать? Чтобы не портить нервы кондукторам? ...Раз уж такая тяжкая жизнь у кондукторов... 🙄
    А в какие условия поставлены водители маршруток! У них то уже кругленько. А рупь десять, двадцать, тридцать...будет квадратить ситуацию! Готовимся к рупь пятьдесят? 😯

  4. ; )  
    20/Кастрычнік/2017 у 14:35 3

    теперь очередь просить кассиров в магазине - пусть и им округлят до рубля . потом до двух ... и далее , как обычно

  5. Дмитрий  
    20/Кастрычнік/2017 у 15:36 4

    Блин, ну наконец-то. Так надоело эту мелочь отсчитывать. Почему сразу тогда по 50к не сделали непонятно. самим же выгоднее было бы и людям удобнее. Кстати как бы тут не минусовали все согласны что 50 куда лучше чем 45 и разница не большая.
    А насчет округлить - было бы удобно до 5копеек все округлить и выводить из оборота бесполезные 1 и 2 копейки.

  6. cinic  
    20/Кастрычнік/2017 у 17:21 5

    Дмитрий пісаў:

    Так надоело эту мелочь отсчитывать.

    ------- Пириезднэй покупать не пробовали ???
    Дмитрий пісаў:

    А насчет округлить

    ------- Как написала одна умная женщина сразу после деноминации - надо было 5 ноликов убирать...
    И тогда всё сразу бы стало на свои места - проезд 5 коп и далее по списку....средняя пенсия как у колхозников = 30р. ,водка дешёвая как никогда- 50 коп.....

  7. Pcholkin  
    20/Кастрычнік/2017 у 17:37 6

    b>Дмитрий пісаў:

    надоело эту мелочь отсчитывать.

    Из кондукторов?
    Дмитрий пісаў:

    Почему сразу тогда по 50к не сделали

    Ну, если так надоело, и если не такой мелочный, как я, например, кто ж запрещал/мешал тогда-сразу полтинником расплачиваться? С предупреждением, конечно: сдачи не надо!"... На ровном месте проблема обозначена. 🙄
    Дмитрий пісаў:

    все округлить

    Это можно. Но нужно начать с з/плат тех, кто эти копейки ещё считает за грошы. И округлить их (з/платы) солидными нулями. А уж потом можно 1 и 2 копейки в небытиё...

  8. Хохол  
    20/Кастрычнік/2017 у 21:29 7

    Мужчины, а чего так позаботились стоимостью скотовозок? Машины в ремонте?

  9. Большой хохол  
    20/Кастрычнік/2017 у 22:35 8

    @ Хохол:
    И правильно, отменить нафиг бюджетные автобусы и троллейбусы - сколько бюджета сэкономим, а только старых маргиналов и карлухинских писак возим.

  10. карамультук  
    21/Кастрычнік/2017 у 7:35 9

    @ Екатерина:
    А план старый оставили? Тогда не вижу смысла в повышении, кроме как немного приподнять зарплату кондукторам и "еже с ними"... А можно было бы до 40 округлить и проблема 5 коп отпала бы)))

  11. cinic  
    21/Кастрычнік/2017 у 8:28 10

    Большой хохол пісаў:

    отменить нафиг бюджетные автобусы и троллейбусы

    -------- Слюздил ты дядя тут бюджетно - это точно . А они бюджетные ??? Хрена вам у вочи. Они якобы дотируются из бюджета. А бюджет что??? Налоги . Налоги платит кто ??? Те кто ездит.
    Большой хохол пісаў:

    сколько бюджета сэкономим,

    -------- Если сократить количество бюджетных / а они полностью содержатся на наши налоги/ жоповозов да ещё самих "ездоков" - вот это экономия бюджета. Там глядишь можно и как в Таллинне - бесплатный проезд сделать.

  12. Большой хохол  
    21/Кастрычнік/2017 у 16:39 11

    cinic пісаў:

    Налоги платит кто ??? Те кто ездит.

    С пенсий, это чтобы ты, детка, знал, налог не берётся.

  13. cinic  
    21/Кастрычнік/2017 у 16:49 12

    <b>@ Большой хохол</b>:
    ---------- Ты кроме подоходного другие налоги знаешь ??? Не знаешь ???

  14. Pcholkin  
    21/Кастрычнік/2017 у 18:58 13

    Большой хохол пісаў:

    С пенсий, налог не берётся.

    С пенсий налог уже давно взят. Заплатили, так сказать, наперёд, трудоголики! А вот остальные пока ещё, можно сказать, в кредит ездють. Недоплачено пока у них.
    Но есть ещё у нас касты, которые, вообще, зайцами умудряются! Например, 45-летние "ветераны труда", которые ни наперёд, ни "назад" не платили. Но тоже ездють. И, часто, вообще без всяких копеек.

  15. Blum  
    21/Кастрычнік/2017 у 22:44 14

    С учетом стоимости топлива, билетик должен стоить около 0.7 евро. При нормальной экономике. В РБ - около 0,9 евро.
    Продолжаем насиловать себя, вместо того, чтобы сделать цену реальной.
    Пешком ходить полезно для здоровья.

  16. Большой хохол  
    21/Кастрычнік/2017 у 22:58 15

    Pcholkin пісаў:

    С пенсий налог уже давно взят.

    Xватит демагогии. Социальщины наплодили уже и так.

    cinic пісаў:

    Ты кроме подоходного другие налоги знаешь ???

    Давай мне расскажи про налоги с частных лиц, которые идут на развитие общественного транспорта?

  17. cinic  
    22/Кастрычнік/2017 у 0:04 16

    @ Большой хохол:
    ---------Как правило, налоги составляют более 80% всего бюджета государства.
    https://myfin.by/wiki/term/gosudarstvennyj-byudzhet-respubliki-belarus
    Так что все уже всё оплатили. Вопрос куда тратятся...

  18. Сяржук Серабро  
    22/Кастрычнік/2017 у 10:20 17

    Blum пісаў:

    С учетом стоимости топлива, билетик должен стоить около 0.7 евро. При нормальной экономике. В РБ - около 0,9 евро.
    Продолжаем насиловать себя, вместо того, чтобы сделать цену реальной.
    Пешком ходить полезно для здоровья.

    Маршрутчыкі, я так зразумеў сабе ў страты працуюць? У іх жа загрузка меншая.

  19. Blum  
    22/Кастрычнік/2017 у 13:10 18

    @ Сяржук Серабро:
    Маршрутчики кмк живут одним днем, без прицела на дальнейшее развитие.
    Возможно, при таком подходе билет может быть немного дешевле.
    В принципе, все должно стоить ровно столько сколько оно стоит. И должна быть конкуренция.
    Помню время когда на многих маршрутах работали норвежские автобусы, кому помешал этот частный перевозчик?

  20. cinic  
    22/Кастрычнік/2017 у 13:37 19

    Blum пісаў:

    кому помешал этот частный перевозчик?

    --------- Государственным естественно...

  21. саня калинкин  
    22/Кастрычнік/2017 у 13:54 20

    Ну вот мозги быдла переформатированы. Оно недовольно не повышением стоимости проезда, а всякой хернёй вроде удобства/неудобства копеечек и пятачков.

    А всего 25 лет назад (одно поколение) воспитанные при советах "рабы, рабы, рабы" повышением цен очень даже возмущались.

  22. Алекс  
    22/Кастрычнік/2017 у 16:15 21

    Blum пісаў:

    @ Сяржук Серабро:
    Маршрутчики кмк живут одним днем, без прицела на дальнейшее развитие.
    Возможно, при таком подходе билет может быть немного дешевле.
    В принципе, все должно стоить ровно столько сколько оно стоит. И должна быть конкуренция.
    Помню время когда на многих маршрутах работали норвежские автобусы, кому помешал этот частный перевозчик?

    В Пекине стоимость билета в автобусе 60 коп. по курсу за первые 10 км. и потом по 30 коп. за 5 км. И ничего, развиваются, и это столица.
    А посчитать можно любую цену.

  23. Алекс  
    22/Кастрычнік/2017 у 16:17 22

    @ Blum:
    И средняя зарплата в Китае уже далеко за "по 500$"

  24. Вит  
    22/Кастрычнік/2017 у 20:47 23

    В соседнем Смоленске стоимость была 16руб., С октября стала 18 руб. на все виды включая маршрутку. Посчитайте по курсу. Почти одинаковая стоимость, при этом маршрутка получается значительно дешевле. При этом транспорт там рентабельный. Что у нас? Какие убытки терпим? Как так получается?

  25. Orca  
    22/Кастрычнік/2017 у 22:37 24

    Дмитрий пісаў:

    и выводить из оборота бесполезные 1 и 2 копейки.

    А смысл тогда было их вводить?
    А округлить и до 40 можно было бы ))
    "не бударажце нарот и не смейця падымаць цэны" (с)

  26. саня калинкин  
    23/Кастрычнік/2017 у 12:53 25

    cinic пісаў:

    А они бюджетные ??? Хрена вам у вочи. Они якобы дотируются из бюджета. А бюджет что??? Налоги . Налоги платит кто ??? Те кто ездит.

    Так какие же они, закончи мыслю.

  27. саня калинкин  
    23/Кастрычнік/2017 у 12:59 26

    Blum пісаў:

    Возможно, при таком подходе билет может быть немного дешевле.

    В одном предложении ДВЕ оговорки "Возможно" и "может быть", что в переводе означает ХЕЗ, но пагавариць ахота.

  28. саня калинкин  
    23/Кастрычнік/2017 у 13:16 27

    Вит пісаў:

    При этом транспорт там рентабельный.

    Походу я нашёл разгадку феномена. Согласно статистики с 2008 по 2016 год (10 лет) в Смоленске число подвижного состава общественного транспорта СОКРАТИЛОСЬ В ДВА РАЗА - с 915 до 590. В том числе ПРИВЛЕЧЕННОГО ТРАНСПОРТА (маршрутчики) В ДВА РАЗА с 656 до 357.

    Как результат, число перевезённых пассажиров СОКРАТИЛОСЬ ТОЖЕ В ДВА РАЗА - с 108 млнов до 57-ми; маршрутчиками с 58 млнов до 32-х. http://www.smoladmin.ru/gostyam-i-zhitelyam/ekonomika/transport/

    Интересно, на ком сэкономили: на старых маргиналах или карлухинских писаках?

  29. cinic  
    23/Кастрычнік/2017 у 13:23 28

    саня калинкин пісаў:

    Так какие же они, закончи мыслю.

    ----------- Не маленький- хрен пососёшь сам нагуглишь,дурилка картонная.

  30. саня калинкин  
    24/Кастрычнік/2017 у 13:08 29

    cinic пісаў:

    саня калинкин пісаў:

    Так какие же они, закончи мыслю.

    ----------- Не маленький- хрен пососёшь сам нагуглишь,дурилка картонная.

    Балабол...!

Каментаваць

Вы павінны увайсці каб каментаваць.

Можна ўвайсці праз: