На пешеходном переходе у Южного рынка сбили женщину

15 января в 13:30 в Витебске на пешеходном переходе через улицу Чкалова у Южного рынка 66-летнюю женщину сбил автомобиль «Volvo».
В Витебске на пешеходном переходе у Южного рынка сбили женщину. Фото vk.com/typical_vitebsk

Управлял автомобилем, который наехал на пешехода, 52-летний мужчина. У водителя авто и у пострадавшей в ДТП пенсионерки медики взяли анализы крови, чтобы установить их состояние.

В результате дорожно-транспортного происшествия женщина получила тяжелые травмы и ее госпитализировали, сообщил «ННВ» начальник отделения агитации и пропаганды ГАИ УВД Витебского облисполкома Александр Казючиц.

Правоохранительные органы выясняют причины и обстоятельства произошедшего. ГАИ очередной раз обращается к водителям и пешеходам с просьбой быть предельно внимательными и осторожными на дороге, особенно с учетом ухудшения погодных условий.


Меткі: , ,

Падобнае

    25 каментарыяў

    1. HighAley  
      15/студзень/2018 у 21:09
      0

      Сбили не насмерть, светофор не поставят.
      Жестоко такое писать, но так работает у на ГАИ:(

    2. Aлександр  
      15/студзень/2018 у 22:17 1
      0

      @ HighAley:
      и слава богу что не поставят,через 100 метров световор,ехать не возможно)

    3. HighAley  
      15/студзень/2018 у 23:42 2
      0

      @ Aлександр:
      А при чём тут светофор?
      Светофор улучшит пропускную способность участка (у нас научились зелёную волну делать, и не надо будет пропускать пешеходов), плюс улучшится безопасность пешеходов. Я минусов в светофоре вообще не вижу.

    4. Сергей  
      16/студзень/2018 у 0:19 3
      0

      @ HighAley:
      у нас что научились делать? зеленую волну, а вы по моссковскому проспекту как давно ездили? если ехать от площади в сторону Билева, то ни о какой зеленой волне не идет и речи, когда пока стоишь на 31 школе и видишь что на 11 школе уже загорается зеленый, и как только трогаешься и едешь неспеша, то все равно будешь стоять на педунивере, это называется зеленая волна?

    5. Максим Жуков  
      16/студзень/2018 у 8:16 4
      0

      На Московском "зелёная волна" от моста Блохина до Билево, только если 70 км/ч ехать при разрешённых 50 км/ч.

    6. denzill  
      16/студзень/2018 у 8:30 5
      0

      @ HighAley:
      при чем тут гаи? какой-то дятел сбил пешехода, а виновато гаи, так что-ли?
      и светофор там нахрена? там до перехода в ста метрах один светофор и через 100 метров другой.

    7. denzill  
      16/студзень/2018 у 8:31 6
      0

      @ Максим Жуков:
      я последнее время в волну вообще не попадаю никак 🙁

    8. denzill  
      16/студзень/2018 у 8:35 7
      0

      @ HighAley:
      3 светофора на 300 метров дороги - перебор
      камеры надо вешать - не пропустил пешехода - 30-50 баксов отдал в гаи. Разок-другой штраф оплатит торопыжка, глядишь и про правила вспомнит.

    9. Сесицкий Сергей  
      16/студзень/2018 у 8:41 8
      0

      Максим Жуков пісаў:

      На Московском "зелёная волна" от моста Блохина до Билево, только если 70 км/ч ехать при разрешённых 50 км/ч.

      на Московском 50 км/ч нету уж давно...

    10. HighAley  
      16/студзень/2018 у 12:16 9
      0

      @ denzill:
      Есть такой отдел в ГАИ -- Организация дорожного движения. И есть определённые нормы принятые специалистами по организации дорожного движения. Замечу не диванными специалистами, и не водителями, которые считают, что им все должны.И на подобной дороге должны стоять светофоры на всех переходах. И они все должны быть. И их убирать нельзя.

      А по поводу зелёной волны. У меня получается проехать по Смоленской-Победы от Фрунзе до Чкалова без остановок. И от Воинов до Смоленского рынка по Черняховского-Ленина в обоих направлениях. И по Московскому можно проскочить. Да, там иногда что-то подкручивают, и сбивают волну, но потом исправляют.

    11. HighAley  
      16/студзень/2018 у 12:20 10
      0

      В городе мало места. Когда-то им выделили место для проезда -- проезжие части. А теперь им весь город надо в асфальт укатать. Дороги шире сделать. Парковок её больше. ЕЩЁ БОЛЬШЕ!!!

      А не обнаглели ли вы, дорогие?

    12. ALEH  
      16/студзень/2018 у 13:33 11
      0

      HighAley пісаў:

      @ denzill:
      ... получается проехать по Смоленской-Победы от Фрунзе до Чкалова без остановок. И от Воинов до Смоленского рынка по Черняховского-Ленина в обоих направлениях...

      Трудно поверить. Может быть получается так, как говорят: "раз на раз не приходится"? В первом случае вы пересекаете три главные магистрали: Московский, Строителей и Воинов. Если не изменяет память, на этих магистралях организованы волны с разными временами цикла: 86 сек, 120 сек и 100 сек, соответственно. Попасть с одной магистрали на другую на зелёный - случайность. Трудно сказать к каким магистралям теперь подвязаны светофоры на "хордах": Смоленская - д.11, Смоленская - Правды, Победы - д.10, Победы - д.23. Но наверняка и на них циклы регулирования разные. Поэтому и получается "раз на раз". Во втором случае уже четыре магистрали:Воинов, Строителей, Московский, Фрунзе. На последнем цикл был 92 сек. Так, что тоже облом. Хотя, в прошлом году Витебскгражданпроект обещался организовать сквозное регулирование по основным магистралям и "хордам". Но ведь нет никакого уличного информирования для водителей.

    13. HighAley  
      16/студзень/2018 у 13:46 12
      0

      @ ALEH:
      Зато можно легко проверить. Одно время ездил от Фрунзе до Воинов каждый день. И почти всегда попадал на зелёную волну. Исключение, когда много машин и выходят пешеходы на нерегулируемые переходы. Поэтому я выше и писал про необходимость светофоров.

    14. ALEH  
      16/студзень/2018 у 13:52 13
      0

      denzill пісаў:

      @ HighAley:
      3 светофора на 300 метров дороги - перебор...

      Это не перебор, а, как мы видим, необходимость. Дело в другом. Чтобы "и волки сыты, и овцы целы", вот как раз то эти три светофора нужно связывать в волну.

    15. ALEH  
      16/студзень/2018 у 14:01 14
      0

      @ HighAley:
      Как говорится "старый конь борозды не испортит" (-:) продолжать не нужно, не в тему :)). Конечно изо дня в день нарабатывается стиль езды, и приноравливаешься к "изломанной" волне. Беда для приезжих водителей или молодых. Вот для них и нужно информирование. Кроме того, планов координации обычно не один 50 км/ч. Для плохих погодных условий есть и 40 км/ч. Вот когда он включается должны быть проинформированы все водители. Хотя, как скажет мой старый друг Горб..й: "Нормальный водитель, упершись в хвост пачки, поймёт что нужно ехать медленнее".

    16. denzill  
      16/студзень/2018 у 14:51 15
      0

      @ ALEH:
      как часто в этом месте сбивают пешеходов?
      сколько стоит установка светофора и его настройка?

    17. denzill  
      16/студзень/2018 у 14:54 16
      0

      ALEH пісаў:

      Но ведь нет никакого уличного информирования для водителей.

      вы о чем?

    18. ALEH  
      16/студзень/2018 у 15:24 17
      0

      @ denzill:
      Я имею ввиду не синий информационный знак "Рекомендуемая скорость", кажется 6.2, а полноценное управляемое с центрального пульта световое информационное табло с рекомендуемой скоростью. Как и задумывалось в 1988 году, когда в Витебске по проекту Омского НПО "Промавтоматика" начинала строиться АСУДД. С первой очередью - первой магистрали по Московскому проспекту. Планировалось разместить эти табло в начале и посередине магистрали.

      По поводу "как часто в этом месте сбивают пешеходов? сколько стоит установка светофора и его настройка?". Я понимаю, о чём вы и куда клоните. Чтобы построили светофор на "Правды-Офицерской", "Ленинградская - 27 школа" потребовалось всего по одному наезду на ребенка со смертельным исходом. Вы хотели бы избежать такой участи и судьбы? Закончу сей опус известной фразой: "Денег нет, но вы держитесь".

      Мы и держимся. Построили светофор на Южном рынке за счёт владельца и предпринимателей с этого рынка. Когда совсем денег нет, ставим светоотражающие знаки рядом со школой 12 на Новооршанском ш. Воспринимайте эту инициативу снизу, поддержанную наверху, как эксперимент по повышению безопасности пешеходов.

    19. denzill  
      16/студзень/2018 у 15:50 18
      0

      ALEH пісаў:

      Построили светофор на Южном рынке за счёт владельца и предпринимателей с этого рынка

      так там светофор сто лет стоит... или там новый уже?ALEH пісаў:

      полноценное управляемое с центрального пульта световое информационное табло с рекомендуемой скоростью

      вот это толково, только я таких не видел у нас в городе.

      P.S. повторюсь:
      denzill пісаў:

      камеры надо вешать - не пропустил пешехода - 30-50 баксов отдал в гаи. Разок-другой штраф оплатит торопыжка, глядишь и про правила вспомнит.

    20. ALEH  
      16/студзень/2018 у 16:09 19
      0

      @ denzill:
      Ну я и пишу про тот, что сто лет назад построили. Теперь вы знаете за чей счёт. Я к тому, что схема накатана. Строится при дороге объект, в проект закладывается светофор, а потом начинают выдавливать у будущих владельцев объекта инвестиции.

      В городе таких табло нет, но могли быть, при полном выполнении проекта.

      Так кто же против видеокамер? Москвичей только так и научили не заезжать на стоп линию и полосу для маршрутного транспорта. Видеокамерами и драконовскими штрафами. Только так, а как же иначе. Только кнутом. А пряник, спросите вы, и пряник есть. Штраф в первые две недели после вынесения всего 50%. То есть, не кнут, а кнутик 🙂

    21. denzill  
      16/студзень/2018 у 16:31 20
      0

      ALEH пісаў:

      Штраф в первые две недели после вынесения всего 50%.

      а разве не в течении 5 дней надо оплатить?
      ALEH пісаў:

      Видеокамерами и драконовскими штрафами.

      самое больное место у каждого - это кошелек.

      кстати, в этом месте дурацкий заборчик, что посреди разделительной полос, стоило бы поставить по центру. Когда едешь в сторону Воинов - за ним плохо видно пешеходов, особенно когда темно. Или щит поставить, вроде таких, про которые недавно писали...

    22. ALEH  
      16/студзень/2018 у 16:41 21
      0

      @ denzill:
      Я написал 2 недели? Погорячился. 20 дней. Статья 32.2 КОАП РФ.

      Кстати, вот из таких мелочей, как заборчик, складывается наша безопасность. Как-то нужно добиться от ГАИ чтобы они на своём сайте открыли окно с предложениями для отдела по организации дорожного движения. Или дожидаться прямого телеинтервью с начальником ГАИ и звонить прямо в студию. Звучит наивно, но иногда это срабатывает.

    23. HighAley  
      17/студзень/2018 у 8:50 22
      0

      @ ALEH:
      Ходил, писал, звонил. Что-то меняется. Переход на Суворова-Купалы сделали относительно быстро. Но толку мало. Где-то абсурдная разметка, о которой говорил на одном из визитов в ОДД. Но она до сих пор присутствует и обновляется.

      К примеру, два знака подряд обозначающую конец зоны, где запрещена остановка, уже висят несколько лет вдоль стройрынка. Почему их не замечают? Как ОДД следит за знаками?

    24. ALEH  
      17/студзень/2018 у 10:25 23
      0

      @ HighAley:
      Вот видите. "Вода камень точит". Конечно, в центре города быстрее что-то меняется. А на окраине, на Панковой, на Терешковой (хотя какая это теперь окраина) всё не так радужно. Вообще, парковки вдоль авторынка и стройрынка отдельная тема.
      По идее каждый день о состоянии знаков каждый дежурный инспектор ГАИ сразу по обнаружении неисправности сообщает дежурному ГАИ, а тот передаёт в СМЭУ. Само СМЭУ несколько раз в месяц осматривает состояние знаков в городе. Кроме того, каждый месяц инспектор отдела ОДД ГАИ выборочно по городу осматривает знаки и закрывает СМЭУ заказ-наряды на их обслуживание.
      Сами знаки развешивает СМЭУ по проекту, согласованному с ООДД ГАИ. Значит в тех двух знаках, которые вы заметили, ООДД не усматривает противоречий с нормами.

    25. ALEH  
      17/студзень/2018 у 10:35 24
      0

      По поводу разметки. Конечно бывают "эксцессы исполнителя" и технология хромает, да и по ночам СМЭУ не любит разметку наносить (ведь в этом случае приходится рабочим доплачивать "ночные"). Во всяком деле бывают ошибки, ну тогда, сами видите как её закрашивают чёрной краской 🙂

    Каментаваць