Витебский фермер собрал электрокомбайн из разбитой «Tesla» и списанного СК-6 «Колос»
Фермер из Витебска собрал электрокомбайн, поставив на советский зерноуборочный комбайн конца 1970-х мотор от электромобиля «Tesla S85», и уверяет, что он даст фору некоторым современным белорусским моделям.
Корреспонденту «ННВ» удалось встретиться с Ильёй Мусским, который имеет органическую птицеферму недалеко от областного центра и сам выращивает зерно на корм своим курам.
— Комбайн — штука затратная, особенно для небольшого фермерского хозяйства. Но всегда хотелось иметь свой, ведь аренда тоже влетает в копеечку, да и качество уборки чужим механизатором не ахти, — поделился Илья с нашим изданием.
По случаю фермеру удалось купить «по цене металлолома» старый советский зерноуборочный комбайн СК-6 «Колос», выпущенный еще в 1979 году:
— Агрегаты комбайна на удивление были в очень хорошем состоянии, но вот двигатель был полностью неисправен. Друзья из штатов в шутку предложили поставить на него электродвигатель от «Tesla», а я внезапно, можно сказать, заболел этой идеей.
Илья Мусский начал поиск донора для своего комбайна на интернет-аукционах. В конце концов ему удалось найти и купить пострадавшую в дорожно-транспортном происшествии «Tesla S85».
Электромобиль целиком ввозить в Беларусь не стали. С него сняли двигатель, батареи, зарядное устройство и электронику, а затем друзья Ильи привезли их в нашу страну по частям, чтобы сэкономить на растаможке.
— В общем по деньгам удалось вложиться в стоимость 10-летнего белорусского КЗС-10К «Палессе GS10». Казалось бы — зачем возиться? Но там в молотилке один барабан обмолота, а в моем «Колосе» их два, сама молотилка одинаковая — полтора метра шириной. Штатно СК-6 должен был давать пропускную способность по хлебной массе 8 кг/с, у КЗС-10К заявлена — 10 кг/с. Но теперь у меня двигатель в 2,4 раза мощнее, чем был на «Колосе» — 362 лошадиные силы вместо 150. Это на сотню лошадей больше, чем в «Палессе GS10», думаю и производительность значительно вырастет.
Наибольшие опасения при переделке, как признался Илья, у него вызвали литиевые батареи. Ведь комбайны и так часто горят, а если загорится такая батарея, ее совсем непросто потушить. Впрочем, считает фермер, автомобильное топливо, даже дизельное, тоже пожароопасное. Кстати, в авто батарей хватало на 425 километров хода, сколько на них проработает комбайн пока неизвестно.
Иметь электрокомбайн гораздо выгоднее, чем такую машину с традиционным двигателем внутреннего сгорания, считает Илья Мусский.
— Ведь вы поймите, дело не только в том, что электричество дешевле углеродного топлива. На автозаправке мне придется сразу рассчитаться за каждый литр солярки, а за потраченные киловатты электроэнергии я заплачу на месяц позже, пусть всего на месяц — но позже, — уверяет в профите такого решения фермер.
Кроме того он надеется, что улучшится имидж фирмы — ведь он занимается производством органических продуктов. А теперь его несушки будут получать зерно не только выращенное без химикатов, но и убранное экологически чистым комбайном.
Свой инновационный электрокомбайн Илья Мусский собрал с друзьями за зиму. Ему не терпится испытать технику на хлебной ниве, но до жатвы еще далеко. А пока фермер с тревогой ходит проверять посевы озимых — затянувшиеся холода грозят неурожаем.
