Каждый белорусский автомобилист дотируется на 20-30 копеек на каждом литре топлива, — «Белнефтехим»

Каждый белорусский автомобилист дотируется на 20-30 копеек на каждом литре топлива, а налоги составляют 40% от цены бензина, — «Белнефтехим» пытается объяснить очередное подорожание горючего на 1 копейку, которое произошло 12 августа.
У витебских автозаправок опять выстроились очереди. Фото Сергея Серебро

С 12 августа стоимость автомобильного топлива в Беларуси возросла на 1 копейку: цена бензина АИ-92-К5-Евро составила 1 рубль 30 копеек, АИ-95-К5-Евро – 1 рубль 38 копеек, АИ-98-К5-Евро – 1 рубль 59 копеек, ДТ – 1 рубль 38 копеек.

Концерн «Беннефтехим» уверяет, что подорожание связано с тем, что за 7 месяцев текущего года по отношению к аналогичному периоду 2017 года цена нефти для белорусских НПЗ выросла на 35%. А цены на нефтепродукты, реализуемые на внутреннем рынке, концерн смог поднять в среднем только на 14%.

Таким образом текущий уровень цен на нефтепродукты в Беларуси не компенсирует нефтеперерабатывающим заводам обоснованные затраты на производство, в результате чего отрасль по итогам работы за эти семь месяцев получила убытки.

Отечественные автомобилисты дотируются производителями топлива

Каждый белорусский автомобилист дотируется на 20-30 копеек на каждом литре горючего в зависимости от его вида, а это больше, чем тратится заводами на его производство, говорится в сообщении распространенном концерном.

Так продолжаться не может. Заводам необходимы деньги на покупку и переработку нефти, иначе отечественный рынок вовсе останется без своего бензина. «Белнефтехим» считает обоснованным установление цены на топливо, как минимум, на уровне, компенсирующим затраты НПЗ.

Налоги составляют 40% от цены горючего

В Беларуси налоговая составляющая в цене топлива, в которую входят налог на добавленную стоимость, акцизы и другие сборы, которые платят заводы, занимает до 40%.

Преобладающую долю в розничной цене бензина занимает стоимость сырья – нефти, которую Беларусь покупает за валюту в России по цене около 75% от мировой. В затратах НПЗ сырье еще более значимо, и его стоимость занимает более 80 процентов. Поэтому рост стоимости нефти напрямую влияет на цену автомобильного топлива, объясняет концерн.

Зарплата на НПЗ установлена государством и может изменяться только при выполнении законодательных условий

В цене одного литра автомобильного топлива зарплата составляет 2 копейки, а все затраты переработчика, за исключением затрат на приобретение нефти, в сегодняшней цене автомобильного топлива составляют до 10 копеек. Поэтому практически никакого влияния заработная плата работников НПЗ на розничную цену бензина не имеет, уверяет руководство концерна.

При этом зарплата работников нефтеперерабатывающих заводов учитывает сложность профессий нефтепереработчиков, а также взрыво- и пожароопасный характер производства.

Поскольку НПЗ сейчас убыточны, заводы максимально сокращают все свои затраты, и о повышении заработной платы речи не идет.

В 2016 году цена бензина не снижалась из-за падения курса рубля

При падении цены нефти с 80 до 30 долларов за баррель цена на бензин в Беларуси снижалась пропорционально снижению цены на нефть, которую НПЗ покупают валюту, в долларовом эквиваленте.

Цена на автомобильное топливо в белорусских рублях не снижалась, потому что в это время произошло падение курса белорусского рубля в отношении других валют, заявили в концерне.

В расходах транспортных организаций цена бензина занимает 4,4%

Стоимость топлива в расходах транспортных организаций составляет небольшую долю — всего лишь 4,4%по статистике.

Таким образом, при росте цены на горючее на 10% расходы транспортников увеличиваются не более чем на 0,5%, читают в «Белнефтехиме».

Скоро будут заправляться по мировым ценам

В России принято решение о завершении в течение ближайших лет своего налогового маневра, что означает для Беларуси покупку нефти по мировым ценам. С большой долей вероятности с 2024 года у нас будут мировые цены на нефть и мировые цены на автомобильное топливо.

Меткі: , , , ,

Чытайце яшчэ