Автобус нарисовали в «Photoshop». Чашникская районка не нашла в Боярах людей, которым нужно автобусное сообщение

Чашникская районная газета «Чырвоны прамень» отозвалась на публикацию «Народных новостей Витебска» о деревне Бояры, автобусное сообщение с которой не действует, и даже якобы провела свое расследование.
Автобус, легковушка и знак «Баяры» вмонтированы при помощи фоторедактора. Коллаж «Чырвонага промня»

Районка уверяет, что жителям деревни Бояры автобус не нужен и они вполне довольны своей жизнью без положенного им общественного транспорта. И даже цитирует некую жительницу деревни — мол, сельчане ездят в райцентр нечасто, а если нужно, то пользуются своим транспортом или родственников подключают.

Для того, что бы выяснить ситуацию в Боярах, пишет газета, туда выехали вместе председателем Иванского сельисполкома Л. Морозова, директор филиала «АТП №9 г. Чашники» А. Драневский, заместитель начальника отдела идеологической работы, культуры и по делам молодёжи райисполкома В. Короткевич. Эта «не велька, но бардзо пожондна компания» якобы провела подворный обход и встретилась 18 сельчанами. И при этом ни один из них не выступил против, цитируем, «предложенной некоторое время назад филиалом «АТП №9 г. Чашники» такой формы обслуживания, когда при необходимости накануне жители деревни звонят по телефону 4-15-71 на автотранспортное предприятие, сообщают о своём намерении и времени отправиться в райцентр и обратно». После этого в деревню присылают легковушку, так как автобус по расписанию туда направлять якобы убыточно.

Занесенная снегом остановка в деревне Бояры Чашникского района. Фото Сергея Серебро

Газета при этом, мягко говоря, лукавит и умалчивает о ряде вещей:

  1. «Такую форму обслуживания» боярцам «предложили» только после публикации «ННВ», до этого больше года в деревне не показывался никакой транспорт, а на автостанции не отвечали на звонки сельчан.
  2. Десант чиновников, как сообщили «ННВ» жители Бояр, не опрашивал их об новой «услуге», а уговаривал согласиться на такое положение дел, слезно жалуясь на якобы катастрофическое положение дел в АТП №9.
  3. Накануне приезда чиновников деревню Бояры перешерстили проверками участковый, газовая служба, пожарные и электрики. Председатель сельисполкома при этом, даже, внезапно увидела два не горящие фонаря, которые не замечала всю осень и зиму.

Далее газета «справочно» приводит следующую информацию: «В феврале 2019 года филиалом «Автотранспортное предприятие №9 г. Чашники» было организовано шесть рейсов по маршруту Чашники — Бояры. Об их наличии жители деревни и других населённых пунктов на маршруте следования автобуса оповещены были заранее. В итоге услугами автобуса воспользовались 12 человек, в среднем два пассажира на рейс. Предприятие получило выручки 16,74 рубля, при этом затраты на организацию только одного рейса — 58.38 рубля (всех шести — 350,28 рубля). Окупаемость составила всего 4 процента».

А. Драневский уверяет, что пассажиропоток в этом населённом пункте незначительный и автобус в такой ситуации задействовать убыточно. Похоже, что господина Драневского также не интересует пассажиропоток ни из агрогородка Малая Ведрень, где расположена центральная усадьба ОАО «Ведренское-Агро», ни из Большой Ведрени, где работает предприятие ООО «Ведрень» и базовая школа. Ведь в эти агрогородок и деревню от АТП №9 ходил только автобус «Чашники — Бояры». А вот маршрутки, как легальные, так и нелегальные, пассажиропоток из этих деревень устраивает. Правда, ходят они регулярно, а не раз в неделю. Поэтому и с рентабельностью у них все хорошо.

Возникает логический вопрос — если автобусные рейсы, предусмотренные расписанием, и, между прочим, субсидируемые из бюджета, выполняются на бумаге, а пассажиров из окрестных деревень собирают частные маршрутки, зачем вообще нужно существование в Чашниках АТП №9? Может более рационально ввести такую форму обслуживания, когда в Чашниках оставить две—три машины, подчиненные непосредственно головному предприятию в Витебске, которые, при необходимости накануне жители деревень будут вызывать по телефону 4-15-71. И, соответственно, сократить совершенно тогда ненужных директора, его замов и помов, бухгалтеров и прочий лишний персонал? Даже вызовы сельчан вполне могут принимать в обласном центре, диспетчера, получается, тоже можно сократить. Представляете, какая экономия бюджетных средств получится?

Что касается якобы шести рейсов автобуса в Бояры, то в деревне говорят, что не видели, чтобы он приезжал столько раз. Впрочем, не видел чашникского автобуса в Боярах и корреспондент «Чырвонага промня» господин Михаил Деревяго, ведь районка вмонтировала автобус в деревенский пейзаж при помощи фоторедактора.

Также отметим, что остается нерешенной вторая проблема, затронутая в том материале «ННВ»: сообщение с соседним райцентром — Бешенковичами. У жительницы городского поселка в Боярах живет престарелая мама, которую она очень часто навещает, а маршрутки, идущие через Малую Ведрень, в Бешенковичи не заходят. Таким образом, чтобы навестить старушку-мать, пенсионерке необходимо пройти как минимум 7 километров пешком. Интересно, эту жительницу Бояр корреспондент «ЧП» тоже «не нашел»?..

Автобус нарисовали в «Photoshop». Чашникская районка не нашла в Боярах людей, которым нужно автобусное сообщение

А хорошо они с «фотошопом» придумали?

Дзякуй за ваш адказ, ён вельмі каштоўны для нас.
Меткі: , ,

Падобнае

    Каментаваць

    Вы павінны увайсці каб каментаваць.

    Каб каментаваць увайдзіце з: